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起重機傳動改善方案,杭州起重機知識分享

發布時間:2019-09-19

起重機


起重機(杭州起重機杭州電動葫蘆單梁起重機懸掛式起重機)廣泛應用于起吊16噸及以下重物吊運,其中5噸、10噸起重機是目前市場的主流產品。像這兩個型號的起重機大車運行傳動一般采用兩臺0.8KW或者1.5KW錐形轉子電機加LD型減速機驅動。這種傳動方式優點是通用程度好,價格低廉,不足之處是啟動穩定性差,啟動及停止過程中對廠房及起重設備本身帶來很大沖擊,設備故障率高,同時運行噪音大。


起重機傳動三種原理


1、起重機起升系統的傳動:起升機構的動力來源,是由電動機發出,經齒輪聯軸器、補償軸、制動輪聯軸器,將動力傳遞給減速器的高速軸端,并經減速器把電動機的高轉數降低到所需要的轉數之后,由減速器低速軸輸出,經卷筒上的內齒圈,把動力傳遞給卷筒組,再通過鋼絲繩和滑輪組是吊鉤進行升降,從而完成升降重物的目的。



2、起重機起重小車運行系統的傳動:動力由電動機發出,經制動輪聯軸器、補償軸、半齒聯軸器,將動力傳遞給立式三級減速器的高速軸端,并經立式三級減速器把電動機的高轉數降低到所需要的轉數之后,由減速器低速軸輸出,又通過半齒聯軸器、補償軸、半齒聯軸器與小車主動車輪軸聯接,從而帶動了小車主動車輪的旋轉,完成小車的橫向運送重物的目的。



3、起重機大車運行系統的傳動:動力由電動機發出,經制動輪聯軸器、補償軸和半齒聯軸器將動力傳遞給減速器的高速軸端,并經減速器把電動機的高轉數降低到所需要的轉數之后,由減速器低速軸輸出,又經全齒聯軸器與大車主動車輪軸聯接,從而帶動了大車主動車輪的旋轉,完成橋架縱向吊運重物的目的。



起重機運行優劣勢


綜合上述運行機構優劣式,對起重機(杭州起重機、杭州電動葫蘆、單梁起重機、懸掛式起重機)大車傳動改善方案是采用三合一傳動加變頻調速。改變錐形轉子電機的啟動及停止電壓可使得起重機運行平穩,在控制電路中加裝變頻器即可。  


1、運行噪音較大改善方法是采用三合一驅動,起重機大車運行噪音一方面來自LD型減速機本身,另一方面來自錐形轉子電機與減速機齒輪配合不緊密產生。三合一傳動是電機+剎車+減速結合成一體的傳動系統,運行噪音低、性能穩定。  


2、三合一的減速機齒輪材料是經過特殊處理的。使用的是16MnCrS5冶煉,然后再經過滲碳淬火處理,所以齒輪表面的強度是較高的,比以往的齒面更加堅固耐用,不容易出現齒面嚴重磨損的情況。 


3、另外三合一減速機齒輪采用了雙面磨齒,加工精度可以達到6級以上。其次,減速機的箱體在材料上也做了大量的改善,如今三合一的減速機采用的是GG20等材料制成,經過數控技術一次性加工完成,保證了精度標準,傳動效率可以達到96%以上,推薦閱讀:兩種起重機改造方案介紹。  前些年國內市場采用的主要是國外產品,價格相對較高,如德國傳動、臺灣傳動,通過不斷總結積累國內目前起重機(杭州起重機、杭州電動葫蘆、單梁起重機、懸掛式起重機)三合一傳動也完全可以滿足使用要求,性能穩定同時價格適中。

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